다른 사람들 의견

• 김용국 (02-08-20 14:59) IP :

    아 정말 색다르고 신선한 시각의 글입니다. 저도 어릴적 투명 시멘트(!) 냄새에 찌들어 살았는데 ^^; 기능인, 엔지니어, 연구원 구분이 확실하게 됨과 동시에 서로간에 평등하게 존중을 해주는 문화가 정말 필요합니다. 자신이 있는 분야에 할일을 깨우치고 그 책임을 다하는 순간 모든게 톱니 바퀴 돌 듯이 순조롭게 진행이 되는 거지요. :-)

  아 정말 색다르고 신선한 시각의 글입니다. 저도 어릴적 투명 시멘트(!) 냄새에 찌들어 살았는데 ^^; 기능인, 엔지니어, 연구원 구분이 확실하게 됨과 동시에 서로간에 평등하게 존중을 해주는 문화가 정말 필요합니다. 자신이 있는 분야에 할일을 깨우치고 그 책임을 다하는 순간 모든게 톱니 바퀴 돌 듯이 순조롭게 진행이 되는 거지요. :-)
• 김용국 (02-08-20 15:03) IP :

    온라인이든 오프라인이든 상대방에 대한 존중(Respect)은 모두가 한단계 더 발전하기 위한 기본 조건입니다.

  온라인이든 오프라인이든 상대방에 대한 존중(Respect)은 모두가 한단계 더 발전하기 위한 기본 조건입니다.
• 연구원 (02-08-20 15:34) IP :

    감동임다. 간혹 이해되지 않는 문장이 있어서 그렇지 대의는 충분히 이해가 갑니다. 맞습니다.

  감동임다. 간혹 이해되지 않는 문장이 있어서 그렇지 대의는 충분히 이해가 갑니다. 맞습니다.
• 트리비어드 (02-08-20 15:50) IP :

    저도 소적부터 10년 넘게 아카데미의 제품을 보아왔습니다. 제가 초딩일때 아카데미는 일본의 타미야나 반다이의 각종 모델을 카피해 파는 업체에 불과했습니다. 하지만 기억하시는 분들이 있겠지만 그들의 카피는 확실히 질이 틀렸습니다. 대개 사출 성형으로 만들어진 프라모델은 부품이 잘 아귀가 맞지 않는 경우가 많은데 그 당시에도 아카데미의 키트는 정말 정교했던 걸로 기억합니다. 물론 자체 모델은 별로 없던 상태였죠.

  저도 소적부터 10년 넘게 아카데미의 제품을 보아왔습니다. 제가 초딩일때 아카데미는 일본의 타미야나 반다이의 각종 모델을 카피해 파는 업체에 불과했습니다. 하지만 기억하시는 분들이 있겠지만 그들의 카피는 확실히 질이 틀렸습니다. 대개 사출 성형으로 만들어진 프라모델은 부품이 잘 아귀가 맞지 않는 경우가 많은데 그 당시에도 아카데미의 키트는 정말 정교했던 걸로 기억합니다. 물론 자체 모델은 별로 없던 상태였죠.
• Kim Jinyong (02-08-20 15:51) IP :

    오 멋진 글입니다... 저 자신도 과학 기술인 모임이라고 해서 모두 과'학자'라고 생각하는 자세부터 다시 생각해봐야겠네요.

  오 멋진 글입니다... 저 자신도 과학 기술인 모임이라고 해서 모두 과'학자'라고 생각하는 자세부터 다시 생각해봐야겠네요.
• 트리비어드 (02-08-20 16:01) IP :

    하지만 아카데미가 다른 모형사와 틀렸던 점은 그들은 꾸준히 새로운 독창적 모델을 시도했다는 겁니다. 드문 드문이지만 이러한 아카데미의 모델이 세계적인 콘테스트에서 상을 받은 적이 간혹 있었습니다. 카피를 해다 팔면서 자체 제작도 내부적으로 역량을 집중했던 것 같습니다. 그러던 어느날 잡지책을 보고 깜짝 놀라게 되었는데 아카데미의 타이타닉호 모형을 공개한 것이었습니다. 한 마디로 충격이었는데 이 모델은 그 독창성과 재현의 정교함으로 해외에서도 주문이 폭주한 것으로 알고 있습니다. 그 이후의 모습은 지금 알고 계신 그대로입니다. 타미야 못지 않은 키트의 화려함, 정교한 에칭...

  하지만 아카데미가 다른 모형사와 틀렸던 점은 그들은 꾸준히 새로운 독창적 모델을 시도했다는 겁니다. 드문 드문이지만 이러한 아카데미의 모델이 세계적인 콘테스트에서 상을 받은 적이 간혹 있었습니다. 카피를 해다 팔면서 자체 제작도 내부적으로 역량을 집중했던 것 같습니다. 그러던 어느날 잡지책을 보고 깜짝 놀라게 되었는데 아카데미의 타이타닉호 모형을 공개한 것이었습니다. 한 마디로 충격이었는데 이 모델은 그 독창성과 재현의 정교함으로 해외에서도 주문이 폭주한 것으로 알고 있습니다. 그 이후의 모습은 지금 알고 계신 그대로입니다. 타미야 못지 않은 키트의 화려함, 정교한 에칭...
• 트리비어드 (02-08-20 16:03) IP :

    이런 장인 정신이 필요한 부분에서 일본 업체와 대등한 경우가 사실 우리 나라에서는 극히 드물죠. 개인적으로 이 회사가 성공한게 꼭 한국인의 손재주라고 생각지는 않습니다. 한 길로 꾸준히 역량을 집중하고 계속 인기없고 안팔리는 자체 모델이라도 한 두가지씩 꾸준히 찍어낸 것이 결실을 보는 것 같습니다.

  이런 장인 정신이 필요한 부분에서 일본 업체와 대등한 경우가 사실 우리 나라에서는 극히 드물죠. 개인적으로 이 회사가 성공한게 꼭 한국인의 손재주라고 생각지는 않습니다. 한 길로 꾸준히 역량을 집중하고 계속 인기없고 안팔리는 자체 모델이라도 한 두가지씩 꾸준히 찍어낸 것이 결실을 보는 것 같습니다.
• 과학도 (02-08-20 16:16) IP :

    맞습니다. 한길로 꾸준히 집중해 온 것, 외국금형을 사와(우리나라 산업계에 시사점이 있다고 한 이유입니다.) 기술을 흡수하고 독자적인 개선점을 첨가하려 한 점등 회사 정책도 칭찬해주어야 합니다. 그렇지만 현장 기능인들의 집념과 소비자들의 애정 또한 중요했죠.

  맞습니다. 한길로 꾸준히 집중해 온 것, 외국금형을 사와(우리나라 산업계에 시사점이 있다고 한 이유입니다.) 기술을 흡수하고 독자적인 개선점을 첨가하려 한 점등 회사 정책도 칭찬해주어야 합니다. 그렇지만 현장 기능인들의 집념과 소비자들의 애정 또한 중요했죠.
• 과학도 (02-08-20 16:18) IP :

    그냥 가볍게 쓴 글인데 좋게들 보아주셔서 기분이 좋군요. 앞으로두 떠오르는 작은 생각들을 글로 살려보겠습니다.

  그냥 가볍게 쓴 글인데 좋게들 보아주셔서 기분이 좋군요. 앞으로두 떠오르는 작은 생각들을 글로 살려보겠습니다.
• zecks (02-08-20 18:08) IP :

    하하하~ 제일 마지막 말씀이 너무 가슴에 와 닿습니다..만드는 취미를 가지라..실은 저도 요즘 플라모델 상점을 기웃거리고 있는 중이였거든요 ^^

  하하하~ 제일 마지막 말씀이 너무 가슴에 와 닿습니다..만드는 취미를 가지라..실은 저도 요즘 플라모델 상점을 기웃거리고 있는 중이였거든요 ^^
• 사색자 (02-08-20 21:33) IP :

    아카데미 이야기를 들으니 가슴이 아릿하네요. 아이디어도 아카데미의 경쟁사로서 어느정도 입지가 있었는데 이제는 사라져버렸나요? 예전에 한병에 거금 500원하던 에나멜을 사고싶어서 돈을 모았던때가 기억나네요. 고등학교 이후로는 이쪽에서 손을 떼었지만... 갑자기 향수가 물려오네요.

  아카데미 이야기를 들으니 가슴이 아릿하네요. 아이디어도 아카데미의 경쟁사로서 어느정도 입지가 있었는데 이제는 사라져버렸나요? 예전에 한병에 거금 500원하던 에나멜을 사고싶어서 돈을 모았던때가 기억나네요. 고등학교 이후로는 이쪽에서 손을 떼었지만... 갑자기 향수가 물려오네요.
• 음 (02-08-21 04:43) IP :

    베스트 게시판으로 옮기었으면..

  베스트 게시판으로 옮기었으면..
• 김동국 (02-08-21 12:03) IP :

    저도 고등학교까지 가지고 놀다가 주위의 눈총에 그만 두었었는데, 다시 하고픈 생각이 새록새록 생기네요..

  저도 고등학교까지 가지고 놀다가 주위의 눈총에 그만 두었었는데, 다시 하고픈 생각이 새록새록 생기네요..
• 캔 (02-08-21 12:19) IP :

    그렇습니다. 일례로 자동차를 생각한다면, 자동차는 수천가지 부품이 모여서 이루어진 종합체입니다. 그 부품 하나하나가 각기 별도로 수백 수천의 테크니션들의 손을 거친겁니다. 물론 생산 자체는 기계로 대량 제작이 되겠지만 각기 부품을 만들어내는 수십 수백의 협력업체 모두가 일종의 테크니셔니즘을 가져야 한다는 얘기죠. 요즘 공고생들에게 공부 열심히 하라고 격려해주면, 그 공부해서 뭐하냐, 회사에 취직해도 맨날 따까리나 시키고 부려먹기나하지, 그래서 공고에서 배운 전공 팽개치고 술집 웨타한대는 애들도 있답니다. 참으로 걱정되는 일이 아닐 수 없습니다.

  그렇습니다. 일례로 자동차를 생각한다면, 자동차는 수천가지 부품이 모여서 이루어진 종합체입니다. 그 부품 하나하나가 각기 별도로 수백 수천의 테크니션들의 손을 거친겁니다. 물론 생산 자체는 기계로 대량 제작이 되겠지만 각기 부품을 만들어내는 수십 수백의 협력업체 모두가 일종의 테크니셔니즘을 가져야 한다는 얘기죠. 요즘 공고생들에게 공부 열심히 하라고 격려해주면, 그 공부해서 뭐하냐, 회사에 취직해도 맨날 따까리나 시키고 부려먹기나하지, 그래서 공고에서 배운 전공 팽개치고 술집 웨타한대는 애들도 있답니다. 참으로 걱정되는 일이 아닐 수 없습니다.
• 김덕양 (02-08-21 12:27) IP :

    역시 과학도님은 훌륭한 글을 남겨주시네요. 음냐 회원탈퇴를 하신 이유를 감히 여쭙는다면....? 저한테 쪽지라도 보내주시기를 간절히 부탁드립니다.

  역시 과학도님은 훌륭한 글을 남겨주시네요. 음냐 회원탈퇴를 하신 이유를 감히 여쭙는다면....? 저한테 쪽지라도 보내주시기를 간절히 부탁드립니다.
• 수험생 (02-08-22 09:36) IP :

    아직 정신연령이 어린(!)탓에 프라모델에 손을 떼지 못한 저로서는 무지 반가운 글이네요. 꼬맹이때는 문방구에서 구경만 해도 마냥 좋았던 그때가 생각납니다.

  아직 정신연령이 어린(!)탓에 프라모델에 손을 떼지 못한 저로서는 무지 반가운 글이네요. 꼬맹이때는 문방구에서 구경만 해도 마냥 좋았던 그때가 생각납니다.
• 김영민 (05-01-19 14:09) IP : 210.♡.250.98

    프라모델은 잘 모르지만 몇개월 다녔던 회사에서 금형관련 테크니션분들을 만나볼 기회가 있었습니다.
  직접 가공하시는 분들은 아니었지만, 최신 3D 설계프로그램을 사용하는데 무척이나 서툴고 어려워 하셨습니다.
  도면을 척 보시더니 이건 어쩌고 저쩌고 하신 후 가공업자에게 전화해서
  알아들을 수 없는 전문용어로 쏼라쏼라하셨습니다.
  근데 이렇게 해도 괜찮은 품질의 제품이 나온다고 하네요.
  그만큼 테크니션분들의 경험과 기술이 뛰어나다고 볼 수 있습니다.
  어쩌면 우리나라의 공산품이 지금의 품질(최고는 아니지만 뛰어난)을 가질 수 있었던건 연구자의 기술연구보다는 테크니션들의 기술향상이 더 큰 요인으로 작용하지 않았나 생각합니다.
  

  프라모델은 잘 모르지만 몇개월 다녔던 회사에서 금형관련 테크니션분들을 만나볼 기회가 있었습니다. 직접 가공하시는 분들은 아니었지만, 최신 3D 설계프로그램을 사용하는데 무척이나 서툴고 어려워 하셨습니다. 도면을 척 보시더니 이건 어쩌고 저쩌고 하신 후 가공업자에게 전화해서 알아들을 수 없는 전문용어로 쏼라쏼라하셨습니다. 근데 이렇게 해도 괜찮은 품질의 제품이 나온다고 하네요. 그만큼 테크니션분들의 경험과 기술이 뛰어나다고 볼 수 있습니다. 어쩌면 우리나라의 공산품이 지금의 품질(최고는 아니지만 뛰어난)을 가질 수 있었던건 연구자의 기술연구보다는 테크니션들의 기술향상이 더 큰 요인으로 작용하지 않았나 생각합니다.