잘나가는 교수님 랩에 가면 내가 성장할 수 있는 환경이 좋아지는거지
교수님은 교수님이고 학생은 학생입니다. 결국 스스로 성장해서 논문 쓰고 졸업하고 취업해야죠. 그리고 글쓴이 말대로 전기자동차로 진학하면 취업의 문이 너무 좁아지는게 아닐까 생각이 듭니다. 현기차는 매우 남성적인 회사입니다. 잘 생각해보시고 결정하세요

  저도 전기자동차에 관심이 많았었어요! 그래서 첨에 4학년 졸업할 때 전기차만 썼다가 큰코다쳤죠,,ㅠㅠ 전기차가 기술접근도도 높고 그렇게 어려운 기술은 아니라고 봐요.. 실용화는 오히려 정부투자 같은 외부적 요인이 더 크게 작용하죠...그리고 꼭 전기차공학과 아니더라도 모터에 대한 이해는 일본대학교, 아이비리그나 포스텍 등 알아주는과 많아서... 공대녀 취업 생각보다 어려운게 정말 큰거 같아요...ㅠ 잘되는케이스도 있지만 분명 힘든케이스도 있고 저도 그 케이스중 하나였어요,... 우리 동생이 지금 고민이 많을텐데 힘내길 바래요! 화이팅! 어떤 선택을 하던 꼭 좋은 결과가 있을거에용!!

  vdsl88// 조언감사합니다. 저도한편으론 제가 석사생활, 석사졸업을 잘할수있을지 그게 걱정이었나봐요.. 감사합니다..

당근당근당근당근// 말씀정말감사드려요ㅠㅠ 우리동생이라고 표현해주신것도..ㅎㅎ공대전공하는 여자로서 은근히 자부심이 있었는데 현실앞에서 조금씩 주눅들고있네요.. 혹시 지금 어느분야에 재직하고 계신지 여쭈어봐도 될까요..?

  도움이 될지 모르겠지만...
연구직에 관심이 있으면 석사 진학하시고
그게 아니라면 졸업 유예하고 취업하시는 것을 추천합니다.

여담으로
전기 자동차 관련하여
완성차와 배터리 회사 말고도 연구하는 회사들 꽤 많습니다.
삼성, 엘쥐 등을 포함하여 왠만한 전기 전자 관련
제품을 생산하는 그룹들은 다 연구하고 있다고 해도 과언이 아닙니다.
앞으로 전기차의 진행 상황에 따라 바뀌겠지만...
아직 시장이 열리지 않아 채용 규모가 크지 않고
연구 개발직을 위주로 채용을 진행하고 있습니다.

그런데...
전기차 관련 업무가 대부분 고압 고전류를 다루는 업무여서
남성 연구원들의 비중이 높습니다.
여성 연구원들이 많이 기피하는 분야이구요.
대부분이 그렇다는 이야기입니다.