뭘 선택하든.. 대전의 K 대학원 자동차기술대학원에서 석사학위를 따야 하는 군요.. 일단 이것을 고민하셔야겠죠.. 그만한 자격과 입시에 해당요건들이 뭐가 있는지를 선배나 관련 교수에게 문의해보는게 우선일거 같습니다.

자동차분야에서는 아무래도 현대차 하나 밖에 연구기능이 남지 않았다는게 좀 문제라면 문제같습니다. 많은 부품업체들이 있긴 하고 GM대우나 삼성차 등이 있겠지만.. 아무래도 연구개발보다는 설계위주로 생각되므로, 석사급 이상이 입사해서 설계부서에 배치받기 보다는 새로운 파트를 도전하여 나가는게 낫다고 생각하므로 결국 현대차나 만도 정도가 현실적인 목표가 되겠죠. 박사까지 받고 일본회사에 취직하는 것은 좋아보이는데 쉽게 가능한 목표인지는 잘 모르겠네요..

하여튼, 랩을 잘 가는게 중요한데 요새 자동차회사에서 잇슈가 되고 있는 것들을 선택하느냐를 잘 선택하셔야겠죠. 일단 석사때 필요한 연구분야를 잘 선택하시기 바랍니다.

  2학년 가을부터는 자신의 분야를 차츰 선택해 가야 합니다. 열유체, 동역학 및 제어, 구조강도 등이 많이 쓰이는 분야같은데.. 예를 들어 하이브리드자동차를 하겠다라던지.. 충돌쪽을 하겠다던지.. 차량전자나 차량제어쪽(ITS 등)을 하겠다라던지.. 하고 싶으신 분야를 골라서 거기에 맞는 선행과목, 기초과목들을 집중해서 들으시는 것도 좋아보입니다. 뭐 학부에서는 다양하게 들어놓으시는 것도 좋을 듯 하구요..

  일반 기계공학부 보다는 자동차쪽 과목이 많이 개설되어 있어서 상대적으로 대학원 전공분야 선택에 있어서 유리하다고 봅니다... 현재까지로는 엔진전자제어나 차량전자제어 분야로 가고 싶긴 한데요..

일단은 K대 대학원 입학 후 교수님 컨택할 시에 신중해야 할 듯 싶습니다. 제일 좋은 것은 일본으로 가는 것인데 잘 모르겟네요....

지방대라 그런지 이런 쪽으로의 정보가 턱없이 부족하네요 ㅡ,ㅡ

아무쪼록 좋은 조언과 정보 감사합니다 (꾸벅)

  K대에 차량전자제어분야를 하는 교수님이 별로 없을 텐데요.. 제 석사때 지도교수가 잠깐 하는 정도, 아.. 한분이 2006년에 새로 오셨군요.. 자동차쪽으로 보면 아직은 약하다고 봅니다. 랩들이 자동차중심으로 짜여져 있는 곳이 적어요.. 잘 알아보시기 바랍니다. 차량전자제어분야라는 것도 다양한 기술들이 들어가 있습니다. 차량AV를 하는 친구도 있고(-.-;;;) 차량동역학 해석중심의 랩도 있고.. 차량동역학 제어를 하는 파트는 2군데 정도입니다. 엔진쪽은 잘 모르겠고.. 교수를 잘 선택하느냐에 따라서 그리고 논문을 잘 선택하는 것에 따라서 진로가 확확 바뀔 수도 있어서요.. 차량소음진동쪽으로는 상당히 예전부터 유망한 그룹이 있습니다만.. 아무래도 자동차쪽은 좀 약해보입니다.

  대전 K대 자동차기술대학원 가기도 점점 빡세지는듯 하네요.-.-.
08년 신입생 7명 선발했다는데, 출신성분이 설대 2, 고대 1, 한대 2 이랍니다.ㅎ 이 세 대학출신이 70%를 차지하네요..